Pozitivno
Licno nemam jer firma u Srbiji nije razvojni centar cak iako se tako izjasnjava, nego je proizvodni pogon iliti fabrika. Razvoj, kog ima malo, jer je u pitanju Automotive firma, se strogo drzi u Nemackoj medju Nemcima. Sav onaj zatupljujuci i dosadni deo posla se salje na druge lokacije medju kojima je i Srbija.
Zamerke
Kad smo se mi zaposljavali 2020. i 2021. na intervjuima su nam obecavali razvoj softvera i hardvera, ali nazalost, to nije R&D centar, nego obicna fabrika. Ispostavilo se da je firma ista kao i druge automotive firme u Srbiji, a govorili su da nece biti tako. Nazalost, kao prva i druga tura ljudi niko nije mogao da se unapred raspita gde dolazi. Posao se svodi na cistu papirologiju, sastancenje i brigu o tome koliko komada i gde ce se isporuciti CFM-ova, koje komponente su jeftinije za koji cent od drugih itd. Jako, jako lose za inzenjere. Odlicno za osobe u oblasti prodaje, nabavki itd. Ovde se ne proizvodi novi proizvod niti se unapredjuje stari, nego se taj jedan te isti, sa sitnom promenom neke komponente, prodaje drugim firmama i tu se nikom ni ne isplati da se ista novo pravi. Rad se svodi na "requirements" i sastancenje sa klijentima i sa kolegama iz inostarnstava do besvesti, bez da se ista inzenjerski razgovara.
