Planirate karijeru ili promenu posla u ZEMUN? Istražite ocene poslodavaca i saznajte realno stanje na lokalnom tržištu rada.
Kroz 67 nezavisnih utisaka radnika saznajte detalje o platama, organizaciji rada i atmosferi u firmama u gradu Zemun.
Dobra strana je što uvek imaju ugovorenog posla, čak i preko zime.
Loše strane uključuju to da vozači rade bez zakonski obavezne pauze i odmora, prisiljeni su da rizikuju svoj život i život drugih učesnika u saobraćaju zbog pritiska nadredjenih da voze u velikom pretovaru, sa jako lošim gumama na vozilima koja su izrabljena. Plata nije cela na račun; deo koji se deli u kešu nikad nije koliko ste zaista zaradili. Uvek vam skidaju radne sate. Ako odete na godišnji odmor, plaćeni ste jako malo, što niko ne zna da objasni kako se obračunava, odnosno jako skupo vas košta da odmorite – recimo da za 10 radnih dana izgubite 250 evra u odnosu da ste radili, što je protiv svih prava. Šef transporta nije dorastao tom poslu ni u jednom segmentu osim da u ime profita pritisne ljude da krše sva pravila i zakone. Tako izrabljeni i umorni, čekate dan kada ćete dobiti kovertu u koju stave koliko oni žele. Ljudi su na ivici egzistencije, umorni i poniženi, rade nezadovoljni.
Redovna plata, u redu kolege.
Nezvanična politika 'ako ti ne odgovara, znaš gde su vrata', prevelik (i rastući) obim posla za minimalnu platu, bez mogućnosti napredovanja, laži o poboljšanju uslova (u stilu 'naredna 2 meseca su ključna'). Grabe novac, trpaju u svoj džep; radnici se smenjuju svaka 2 meseca.
Prijatne kolege.
Sistem je u vrlo lošem stanju; ne zna se šta se radi tokom dana, niti se zna kada se radi sutra.
Savremena tehnologija obrade, visoki standard proizvodnje i realno poslovanje.
Nedostatak bolje organizacije i standardnih procedura u proizvodnji i poslovanju.
Retko ima dobrih stvari.
Nestručni, sujetni šefovi bez obrazovanja; loše ophođenje prema zaposlenima; nepostojanje HR odeljenja.
Kolege su prijateljske i podržavaju jedna drugu.
Loše vođstvo, previše dominacije i autoriteta.